قطع السير الناقل: الأحزمة والبكرات

الأحزمة والبكرات والطنابير للسيور بين الكسارة والمخزن: أرخص القطع لكل متر في المحطة، وأكثرها تسببًا في توقف الخط.

ما يوقف السير الناقل نادرًا ما يكون السير

في محطة يُفحص فيها السير أسبوعيًا، تأتي التوقفات من مكانين: بكرة منحبسة تحكّ أخدودًا في الغطاء، ووصلة لم تُعَد شدّها قط. والوقاية من الاثنتين رخيصة، واكتشافهما تحت الحمل الكامل مكلف، لأن سيرًا ممزقًا يُسقط الخط كله ويأتي عادة بإطار منثنٍ.

سخونة محمل البكرة هي أول إشارة. افحص باليد بعد الوردية، أو بمسدس حراري على طول مسار الرجوع.
سير ينحرف إلى جهة واحدة في النقطة نفسها كل دورة يعني عادة بكرة منحبسة أو تراكمًا على أسطوانة، لا إطارًا غير مستوٍ.
تلف الحافة الذي يتكرر كل بضعة أمتار يشير إلى هيكل أو مطاطة حاجزة، لا إلى السير نفسه.

الشراء بالمتر لا بأرخص لفة

يُسعَّر السير بحسب الجسم الحامل وعدد الطبقات ودرجة الغطاء، والغطاء هو ما تدفع ثمنه فعلًا: فغطاء مقاوم للكشط على الغرانيت المكسور يعيش أطول بكثير من غطاء للأغراض العامة، والغطاء المقاوم للزيت ليس اختياريًا حيث تحمل التغذية وقودًا متبقيًا. أما مقطع الشيفرون فللميول التي لا يثبت عليها سير أملس — ولا يضيف إنتاجية على مسار مستوٍ.

Parts in this group

مورّد مستقل لقطع الغيار البديلة. لا نتبع Metso أو Sandvik أو أي مصنّع معدات أصلية آخر، ولا نُمثّله ولا نُرعاه. وأسماء العلامات والموديلات تُستخدم فقط لوصف التوافق.

Tel / WhatsApp: +86 18616330128 | E-mail: ensaichen@dynamixpower.com